Šapić: Uređenje centra, petlja u Jakovu, uz nacionalni stadion i sajam, čine Surčin opštinom budućnosti

Predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić posetio je danas Surčin i obišao radove u Ulici braće Puhalović za koje je, uz ostale radove u centru ove opštine, ukupno izdvojeno više od 150 miliona dinara. On je poručio da očekuje i da saobraćajna petlja za uključenje na auto-put „Miloš Veliki” u Jakovu bude gotova u što kraćem roku.

Šapić je istakao da je Grad Beograd povećao opštinske budžete na nivo pre pandemije, kao i da je jedan od rezultata toga izgradnja saobraćajne petlje u Jakovu. Povećanje kapitalnog budžeta opština, kako je rekao, velika je stvar, ali da novca nikada nije dovoljno.

– Razlog zbog kojeg sam danas u Surčinu jesu radovi u Ulici braće Puhalović u centru opštine, koji naravno usporavaju saobraćaj i zato ćemo ih ubrzati. Kada je u pitanju saobraćajna petlja za uključenje na auto-put „Miloš Veliki” u Jakovu, očekujemo da bude gotova u što kraćem roku. Radovi na izgradnji petlje iziskuju veliki broj kamiona i bilo bi pogubno da se sve to odvija kroz centar Surčina. Moram priznati da sam prilikom današnjeg dolaska stigao za svega nekoliko minuta sa Novog Beograda, što nekada nije bilo tako kada je moralo da se ide sa druge strane auto-puta ili kroz centar Surčina. Nekoliko ulica u Surčinu je već prošireno, dok se u Ulici braće Puhalović „dodaje” desna traka, a to radimo i u centralnim gradskim opština – rekao je Šapić.

Prema njegovim rečima, trenutno se radi analiza o mogućnosti izgradnje kružnih tokova, koji su, kako je rekao, suštinski budućnost protoka saobraćaja i evropski standard.

– Izgradnja kružnih tokova je pravi potez na mestima gde nije potrebna obimna saobraćajna signalizacija, što je primera radi u Surčinu, Lazarevcu, delovima Čukarice i Zvezdare, pa čak i u centru grada i Novom Beogradu. Sledeće godine ćemo započeti te radove gde god postoji mogućnost kako bismo promenili postojeću saobraćajnu arhitekturu. Kružni tokovi su evropski standard već 30 godina i svetlosna signalizacija postoji samo na mestima gde nema drugog rešenja – dodao je Šapić.